DCTC-1 汽車三元催化用 稀土基鈦鎢粉

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介紹 三元催化指安裝在發動機排氣管路中通過氧化與還原反應,能將發動機排氣中的三種污染物(一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx))同時轉化成無害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)的裝置。它作為一種有效的機外凈化技術,廣泛應用于汽車排放物的控制中。
400-0546-966
產品詳情
三元催化指安裝在發動機排氣管路中通過氧化與還原反應,能將發動機排氣中的三種污染物(一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOx))同時轉化成無害的水(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)的裝置。它作為一種有效的機外凈化技術,廣泛應用于汽車排放物的控制中。
  DCTC-1 產品具備傳統產品所有特性,是在傳統基礎上更進一步的深化產品;稀土離子的引入不是一種簡單的物理混合和機械混練、捏合;正確的稀土離子的引入方法和引入量是保證:稀土離子分布- 分散合理、抑制ReO2 微粒的聚集、高的分散度是催化劑的高活性特性、抗中毒能力強、催化效率高,催化特性穩定和使用壽命的根本保障。
  機動車尾氣凈化脫硝催化劑可直接將本產品球磨制漿涂覆成產品,工藝、操作步驟簡單,并大幅度降低投資和產品成本??蔀檎噺S提供脫硝催化劑生產項目全套方案支持。
產品特點:
  1、耐高溫高比表面的特性;
  2、起燃溫度低,溫度窗口寬的特性;
  3、無毒,報廢后無二次環境污染的特性;
  4、抗中毒能力強的特性;
  5、凈化效率高的特性;
  6、耐硫、耐久性好的特性;
  7、使用簡單、成粘能力強、減少工藝步驟、縮短工藝周期的特性。
汽車三元催化用稀土基鈦鎢粉技術參數
產品名稱ReO2-WO3-TiO2品型銳鈦礦型
比表面積新鮮130m2/g老化(550℃ 2h)≥ 100m2/g
失水率≤ 1.5%灼減率≤ 3.0%
粒度D50≤ 1.5
D90≤ 3.0%
催化活性(DCTC-1)%新鮮T50(℃)≤ 230
T90(℃)≤ 255
老化(550℃ 2h)T50(℃)≤ 255
T90(℃)≤ 275
產品組成TiO2%WO3%ReO2%
≥ 803-55-13